**A participação neste projeto está limitada a 5.000€ por investidor**

Projeto Géminis | Madrid

• Projeto de dívida no município de Barajas, Madrid

• Empréstimo estruturado em 2 tranches

• Valor Tranche A: 2.110.000€ // Prazo: 18 meses

• 10,0% ao ano | 15,0% de rentabilidade total

• Juros mínimos equivalentes a 6 meses

• Hipoteca de primeiro grau sobre o ativo subjacente do projeto e penhora da conta IVA com varredura de caixa

Apresentamos um novo projeto que consiste na concessão de um empréstimo-ponte para financiar parte do preço de compra de dois terrenos adjacentes localizados no município de Barajas, Madrid. O empréstimo também financia o total do IVA derivado da compra e parte dos honorários técnicos previstos a serem incorridos durante o projeto na preparação do Projeto Básico e solicitação de licença. O promotor / gestor pagará com Fundos Próprios o valor restante da compra e custos derivados da aquisição do ativo. O evento de reembolso esperado do empréstimo ocorrerá uma vez que o banco conceda o empréstimo promotor uma vez (i) obtida a licença de obra e (ii) alcançado o limiar de pré-vendas exigido pelo banco. 

A aquisição dos terrenos do Projeto Géminis está estruturada em 2 pagamentos, cada um por 50% do preço de compra. Um primeiro pagamento em setembro e um segundo pagamento diferido até março de 2026. A Tranche A financiará parte do primeiro pagamento da compra dos terrenos, bem como 100% do IVA derivado da compra, e a Tranche B financiará integralmente o pagamento diferido da compra dos terrenos até março de 2026, bem como parte dos honorários técnicos estimados.

O Gestor já iniciou conversas com o banco para a concessão do empréstimo promotor e ocorrerá uma vez alcançados os seguintes marcos: (i) obtenção da licença de obra e (ii) cumprimento com o nível de pré-vendas requerido pelo banco. 

O projeto tem a particularidade de que a linha 8 do Metro de Madrid passa por baixo do terreno. Assim, o projeto foi preparado com o aconselhamento de uma engenharia e um estudo de arquitetura e já foi consensuado com a prefeitura e o Metro, cumprindo com as medidas necessárias para salvaguardar esta particularidade até hoje. Em relação a este assunto, existem vários mitigantes: (i) a cota da linha 8 do Metro está a 12 metros de profundidade em relação ao nível do solo do projeto e ficará a 6 metros abaixo do piso -2 do edifício, (ii) o tipo de solo é favorável e (iii) a linha 8 do Metro é uma das mais modernas da rede e foi construída abaixo de Barajas, portanto, seu desenvolvimento contemplou a existência de habitações e projetos imobiliários na superfície do terreno. Além disso, há um seguro de caução.

Uma vez adquirido o ativo, será solicitada a Licença de Obras via ECU (entidade colaboradora urbanística). Espera-se obter a licença de obra em 10 – 12 meses.

O projeto contempla o desenvolvimento de um empreendimento residencial de 44 moradias, 44 vagas de garagem e 44 arrecadações distribuídas em rés-do-chão + 3 andares acima do solo e 2 andares abaixo do solo. Com uma edificabilidade total de 3.415m², o projeto contempla o desenvolvimento de moradias de 1, 2 e 3 quartos. O preço de venda € / m² foi contrastado com um estudo de mercado elaborado por um consultor independente de renome e o preço estimado de venda foi fixado com base nas conclusões do mesmo. O ativo está localizado a menos de 300m do metro, proporcionando um acesso privilegiado tanto ao centro de Madrid como ao aeroporto.

Barajas é um distrito localizado no nordeste de Madrid que tem uma população próxima a 50.000 habitantes. Seu desenvolvimento histórico como núcleo residencial foi complementado nas últimas décadas pela presença do Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que constitui um motor econômico e de conectividade internacional para a cidade. O distrito está a cerca de 12 quilômetros do centro de Madrid, acessível em aproximadamente 20 minutos de carro e menos de 30 minutos em transporte público.

A área combina bairros consolidados com amplas provisões de serviços públicos, áreas verdes e uma boa rede de transporte, tanto urbano como metropolitano. Sua proximidade imediata ao aeroporto (menos de 10 minutos de carro) e a grandes infraestruturas viárias reforça seu papel como zona estratégica dentro da estrutura urbana e econômica de Madrid.