**La partecipazione a questo progetto è limitata a 5.000€ per investitore**

Progetto Gemini | Madrid

• Progetto di debito nel comune di Barajas, Madrid

• Prestito strutturato in 2 tranche

• Importo Tranche A: 2.110.000€ // Termine: 18 mesi

• 10,0% annuale | 15,0% rendimento totale

• Interessi minimi equivalenti a 6 mesi

• Ipoteca di primo grado sull'attivo sottostante del progetto e pegno del conto IVA con sweep di cassa

Vi presentiamo un nuovo progetto che consiste nella concessione di un prestito ponte per finanziare parte del prezzo di acquisto di due terreni adiacenti situati nel comune di Barajas, Madrid. Il prestito finanzia anche l'intero importo dell'IVA derivante dall'acquisto e parte degli onorari tecnici previsti da sostenere durante il progetto nella preparazione del Progetto Base e richiesta di licenza. Il promotore / gestore pagherà con Fondi Propri l'importo residuo dell'acquisto e i costi derivanti dall'acquisizione dell'attivo. L'evento di rimborso previsto del prestito avverrà una volta che la banca concederà il prestito al promotore una volta (i) ottenuta la licenza di costruzione e (ii) raggiunta la soglia di pre-vendite richiesta dalla banca. 

L'acquisizione dei terreni del Progetto Gemini è strutturata in 2 pagamenti ciascuno per il 50% del prezzo di acquisto. Un primo pagamento a settembre e un secondo pagamento differito fino a marzo 2026. La Tranche A finanzierà parte del primo pagamento per l'acquisto dei terreni, così come il 100% dell'IVA derivante dall'acquisto, e la Tranche B finanzierà interamente il pagamento differito per l'acquisto dei terreni a marzo 2026 così come parte degli onorari tecnici stimati.

Il Gestore ha già avviato colloqui con la banca per la concessione del prestito al promotore e avverrà una volta raggiunti i seguenti obiettivi: (i) ottenimento della licenza di costruzione e (ii) rispetto del livello di pre-vendite richiesto dalla banca. 

Il progetto ha la particolarità che la linea 8 della metropolitana di Madrid passa sotto il terreno. Pertanto, il progetto è stato preparato con la consulenza di un'ingegneria e uno studio di architettura ed è già stato concordato con il comune e la metropolitana, rispettando le misure necessarie per salvaguardare questa particolarità ad oggi. Riguardo a questo problema, ci sono diversi mitiganti: (i) la quota della linea 8 della metropolitana è a 12 metri di profondità rispetto al piano del progetto e sarà a 6 metri sotto il piano -2 dell'edificio, (ii) il tipo di terreno è favorevole e (iii) la linea 8 della metropolitana è tra le più moderne della rete e inoltre è stata costruita sotto Barajas quindi il suo sviluppo ha contemplato l'esistenza di abitazioni e progetti immobiliari sulla superficie del terreno. Inoltre, c'è un'assicurazione cauzionale.

Una volta acquisito l'attivo, verrà richiesta la Licenza di Costruzione tramite ECU (ente collaboratore urbanistico). Si prevede di ottenere la licenza di costruzione in 10 - 12 mesi.

Il progetto prevede lo sviluppo di un complesso residenziale di 44 appartamenti, 44 posti auto e 44 cantine distribuiti su piano terra + 3 piani sopraelevati e 2 piani interrati. Con una edificabilità totale di 3.415m², il progetto prevede lo sviluppo di appartamenti con 1, 2 e 3 camere da letto. Il prezzo di vendita € / m² è stato confrontato con uno studio di mercato realizzato da un consulente indipendente di buona reputazione e il prezzo stimato di vendita è stato fissato in base alle conclusioni dello stesso. L'attivo si trova a meno di 300m dalla metropolitana, offrendo un accesso privilegiato sia al centro di Madrid che all'aeroporto.

Barajas è un distretto situato a nord-est di Madrid con una popolazione di circa 50.000 abitanti. Il suo sviluppo storico come nucleo residenziale è stato completato negli ultimi decenni dalla presenza dell'Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, che costituisce un motore economico e di connettività internazionale per la città. Il distretto si trova a circa 12 chilometri dal centro di Madrid, raggiungibile in circa 20 minuti in auto e meno di 30 minuti con i mezzi pubblici.

L'area combina quartieri consolidati con ampie dotazioni di servizi pubblici, aree verdi e una buona rete di trasporti, sia urbani che metropolitani. La sua immediata vicinanza all'aeroporto (meno di 10 minuti in auto) e alle grandi infrastrutture stradali rafforza il suo ruolo come zona strategica all'interno della struttura urbana ed economica di Madrid.