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Projet Géminis II | Barajas

•          Projet de dette dans la municipalité de Barajas, Madrid

•          Prêt structuré en 2 tranches

•          Montant Tranche B : 1.325.000€ // Durée : 12 mois

•          9,875% annuel | 9,875% rendement total

•          Intérêts minimums équivalents à 6 mois

•          Hypothèque de premier rang sur l'actif sous-jacent du projet

Nous vous présentons la deuxième tranche (Tranche B) d'un prêt formalisé en septembre 2025 pour financer une partie du prix d'achat d'un terrain situé dans la municipalité de Barajas, Madrid. L'acquisition du terrain du Projet Géminis a été structurée en 2 paiements, chacun équivalent à 50% du prix d'achat. Le premier paiement a été effectué en septembre 2025, pour lequel la Tranche A du prêt d'Urbanitae a financé 50% du montant et 100% de la TVA découlant de l'achat. La Tranche B financera 53% du paiement différé de l'achat du terrain, ainsi qu'une partie des coûts associés à l'acquisition.

Le promoteur / gestionnaire a payé le montant restant de l'achat et les coûts dérivés de l'acquisition de l'actif avec ses propres fonds, atteignant un total de c. € 2.5m déjà investis. L'événement de remboursement attendu du prêt se produira une fois que la banque aura accordé le prêt au promoteur une fois (i) la licence de construction obtenue et (ii) le seuil de préventes exigé par la banque atteint.

Le gestionnaire a déjà entamé des discussions avec la banque pour l'octroi du prêt au promoteur et cela se produira une fois les étapes suivantes atteintes : (i) obtention de la licence de construction et (ii) respect du niveau de préventes requis par la banque.

Le projet a la particularité que la ligne 8 du métro de Madrid passe sous le terrain. Ainsi, le projet a été préparé avec les conseils d'un bureau d'ingénierie et d'un cabinet d'architecture et a déjà été convenu avec la mairie et le métro, en respectant les mesures nécessaires pour préserver cette particularité. À ce sujet, il existe plusieurs atténuants : (i) la cote de la ligne 8 du métro est à 12 mètres de profondeur par rapport au niveau inférieur du projet et sera à 6 mètres sous le niveau -2 du bâtiment, (ii) le type de sol est favorable et (iii) la ligne 8 du métro est parmi les plus modernes du réseau et a en outre été construite sous Barajas, de sorte que son développement a pris en compte l'existence de logements et de projets immobiliers à la surface du terrain. De plus, une caution est prévue.

La licence de construction a été demandée en décembre 2025 via ECU (entité collaboratrice urbanistique), et le promoteur espère l'obtenir entre le Q2 et le Q3 de 2026.

Le projet prévoit le développement d'une promotion résidentielle de 44 logements, 44 places de parking et 44 débarras répartis en rez-de-chaussée + 3 étages au-dessus du sol et 2 étages en sous-sol. Avec une constructibilité totale de 3.415m², le projet prévoit le développement de logements de 1, 2 et 3 chambres. Le prix de vente € / m² a été vérifié avec une étude de marché réalisée par un conseiller indépendant réputé et le prix de vente estimé a été fixé sur la base des conclusions de celle-ci. L'actif est situé à moins de 300m du métro, lui donnant un accès privilégié à la fois au centre de Madrid et à l'aéroport.

Barajas est un quartier situé au nord-est de Madrid qui compte une population proche de 50 000 habitants. Son développement historique en tant que noyau résidentiel a été complété ces dernières décennies par la présence de l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, qui constitue un moteur économique et de connectivité internationale pour la ville. Le quartier est situé à environ 12 kilomètres du centre de Madrid, accessible en environ 20 minutes en voiture et moins de 30 minutes en transports en commun.

La zone combine des quartiers consolidés avec de larges dotations de services publics, des espaces verts et un bon réseau de transport, tant urbain que métropolitain. Sa proximité immédiate avec l'aéroport (moins de 10 minutes en voiture) et les grandes infrastructures routières renforce son rôle de zone stratégique au sein de la structure urbaine et économique de Madrid.