**La participation à ce projet est limitée à 5 000€ par investisseur**

Projet Géminis | Madrid

• Projet de dette dans la municipalité de Barajas, Madrid

• Prêt structuré en 2 tranches

• Montant Tranche A : 2 110 000€ // Durée : 18 mois

• 10,0% annuel | 15,0% de rentabilité totale

• Intérêts minimums équivalents à 6 mois

• Hypothèque de premier rang sur l'actif sous-jacent du projet et nantissement du compte TVA avec balayage de trésorerie

Nous vous présentons un nouveau projet qui consiste en l'octroi d'un prêt relais pour financer une partie du prix d'achat de deux terrains adjacents situés dans la municipalité de Barajas, Madrid. Le prêt finance également la totalité de la TVA découlant de l'achat et une partie des honoraires techniques prévus à engager pendant le projet dans la préparation du Projet Basique et la demande de licence. Le promoteur / gestionnaire paiera le reste du prix d'achat et les coûts dérivés de l'acquisition de l'actif avec ses propres fonds. L'événement de remboursement attendu du prêt se produira une fois que la banque aura accordé le prêt promoteur une fois (i) obtenue la licence de construction et (ii) atteint le seuil de préventes exigé par la banque. 

L'acquisition des terrains du Projet Géminis est structurée en 2 paiements, chacun représentant 50% du prix d'achat. Un premier paiement en septembre et un second paiement différé jusqu'en mars 2026. La Tranche A financera une partie du premier paiement de l'achat des terrains, ainsi que 100% de la TVA découlant de l'achat, et la Tranche B financera entièrement le paiement différé de l'achat des terrains en mars 2026 ainsi qu'une partie des honoraires techniques estimés.

Le Gestionnaire a déjà entamé des discussions avec la banque pour l'octroi du prêt promoteur qui sera accordé une fois les étapes suivantes franchies : (i) obtention de la licence de construction et (ii) respect du niveau de préventes requis par la banque. 

Le projet a la particularité que la ligne 8 du métro de Madrid passe sous le terrain. Ainsi, le projet a été préparé avec les conseils d'un bureau d'ingénierie et d'un cabinet d'architecture et a déjà été convenu avec la mairie et le métro, en respectant les mesures nécessaires pour sauvegarder cette particularité à ce jour. Concernant ce sujet, il existe plusieurs atténuants : (i) la cote de la ligne 8 du métro est à 12 mètres de profondeur par rapport au sous-sol du projet et restera à 6 mètres sous le niveau -2 du bâtiment, (ii) le type de sol est favorable et (iii) la ligne 8 du métro est parmi les plus modernes du réseau et a en outre été construite sous Barajas, de sorte que son développement a pris en compte l'existence de logements et de projets immobiliers à la surface du terrain. De plus, une caution est prévue.

Une fois l'actif acquis, la Licence de Travaux sera demandée via l'ECU (entité collaboratrice urbanistique). On s'attend à obtenir la licence de construction en 10 - 12 mois.

Le projet prévoit le développement d'une promotion résidentielle de 44 logements, 44 places de parking et 44 débarras répartis en rez-de-chaussée + 3 étages au-dessus du sol et 2 étages en sous-sol. Avec une constructibilité totale de 3 415m², le projet prévoit le développement de logements de 1, 2 et 3 chambres. Le prix de vente € / m² a été vérifié avec une étude de marché réalisée par un conseiller indépendant réputé et le prix de vente estimé a été fixé sur la base de ses conclusions. L'actif est situé à moins de 300m du métro, lui donnant un accès privilégié à la fois au centre de Madrid et à l'aéroport.

Barajas est un quartier situé au nord-est de Madrid qui compte une population proche de 50 000 habitants. Son développement historique en tant que noyau résidentiel a été complété ces dernières décennies par la présence de l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, qui constitue un moteur économique et de connectivité internationale pour la ville. Le quartier est situé à environ 12 kilomètres du centre de Madrid, accessible en environ 20 minutes en voiture et moins de 30 minutes en transports en commun.

La zone combine des quartiers consolidés avec de larges dotations de services publics, des espaces verts et un bon réseau de transport, tant urbain que métropolitain. Sa proximité immédiate avec l'aéroport (moins de 10 minutes en voiture) et les grandes infrastructures routières renforce son rôle de zone stratégique au sein de la structure urbaine et économique de Madrid.